2022年欧盟内河货运主要集中在荷兰、比利时和德国

2024-03-29 22:13:08 编辑:贸促会驻外代表处比利时 驻比利时代表处发布 来源:欧盟统计局

欧盟统计局3月22日公布数据,2022年,欧盟通过内河水道装卸的货物达9.65亿吨。内河货运主要集中在几个关键地区,主要是荷兰、比利时和德国。这三个国家拥有广泛的内河航道网络,与鹿特丹、安特卫普和汉堡等主要港口相连。

仅6个地区就处理了总量的一半

2022年,鹿特丹港所在的南荷兰省在排名中居首位,货运量达1.72亿吨,占欧盟内河货运总量的17.8%。

比利时安特卫普省以9830万吨(占总量的10.2%)紧随其后,荷兰北荷兰省以7160万吨(占总量的7.4%)位居第三。德国杜塞尔多夫的吞吐量为6790万吨,占总量的7.0%,荷兰泽兰的吞吐量为4490万吨(4.7%)。如果将荷兰的北-布拉班特(3480万吨,3.6%)计算在内,这6个地区的累计份额超过了欧盟内河货运总量的一半。

在有2022年数据的104个地区中,26个地区的货运量占欧盟货运总量的82.9%,每个地区的货运量17.8% 到 1.0%。其余的27.1%分散在其他78个地区,每个地区的贡献率均低于1%。

荷兰中下游地区主导主要内河航道流量

2022年,在欧盟各地区之间的10大主要内陆运输连接中,南荷兰省占据了7个席位。仅从上荷兰区到杜塞尔多夫的货运量就占欧盟内河货运总量的6.8%,达3260万吨。

从南荷兰省到安特卫普省的货运量为1560万吨(占总量的3.3%),从南荷兰到北荷兰的货运量为1170万吨(占总量的2.5%)。紧随其后的是从安特卫普省流向南荷兰省的货物为1140万吨(占2.4%),从北荷兰省流向南荷兰省的货物为650万吨(占1.4%)。

尽管前10条航线占据了重要位置,但最大份额的货物运输是通过由其余2804条航线组成的广泛网络进行的,吞吐量达3.698亿吨,占欧盟内河航运总吞吐量的77.3%。所有这些航线所占的份额都不到1.2%。这凸显了欧盟内河水道运输网络庞大而多样的连通性。

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